Τα 'περίεργα' της Ryanair συνεχίζονται

Βάση στην Αθήνα δημιουργεί από την 1η Απριλίου η ιρλανδική αεροπορική εταιρία Ryanair και όπως λέει, προτίθεται να προχωρήσει στην πρόσληψη ελληνόφωνου προσωπικού καμπίνας, τουλάχιστον για τις πτήσεις εσωτερικού.

Η Ryanair επιδιώκει να εκμεταλλευτεί την αύξηση του τουριστικού ρεύματος προς την χώρα μας, ενώ σχετικά με την πρακτική των προσλήψεων, ο John Alborante, διευθυντής Marketing της εταιρίας για την Ιταλία, την Ελλάδα και την Κροατία, επισήμανε σε δηλώσεις του στην Αθήνα, ότι οι προσλήψεις και η εκπαίδευση των πληρωμάτων καμπίνας γίνεται από τρίτη εταιρεία.

«Συνεργαζόμαστε με πέντε εταιρείες για τις προσλήψεις που κάνουμε. Ότι συμβαίνει στην εκπαίδευση, δεν σχετίζεται με τη Ryanair. Eμείς απλά θέλουμε έτοιμο και εκπαιδευμένο προσωπικό» ανέφερε, σημειώνοντας ότι στις προθέσεις της εταιρείας είναι στις πτήσεις εσωτερικού, να υπάρχει τουλάχιστον ένα άτομο στο πλήρωμα καμπίνας, που θα γνωρίζει ελληνικά.

Απέφυγε να σχολιάσει πόσες, άμεσες και έμμεσες, θέσεις εργασίας θα δημιουργήσει η εταιρεία, επισημαίνοντας ωστόσο ότι ο ετήσιος στόχος είναι η διακίνηση 4 εκατ. επιβατών, από τα συνολικά 11 αεροδρόμια της χώρας στα οποία έχει παρουσία.

Την παρέμβαση του υπουργείου Εργασίας ζητά η ΓΣΕΕ με αφορμή «όσα έχουν δει το φως της δημοσιότητας για την πρακτική των προσλήψεων της αεροπορικής εταιρείας RYANAIR». Στην ανακοίνωση γίνεται λόγος για «νέα εργασιακή ήθη» και τονίζεται πως η εταιρεία δεν μπορεί να λειτουργεί ως Ινστιτούτο Επαγγελματικής Κατάρτισης.

Η ΓΣΕΕ επισημαίνει πως «σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην επίσημη ιστοσελίδα της αναδόχου εταιρείας που έχει αναλάβει την πρόσληψη των εργαζομένων όσοι πληρούν τις προϋποθέσεις για να προσληφθούν και χωρίς αυτό να κατοχυρώνει την πρόσληψη τους αναγκάζονται να πληρώνουν δίδακτρα εκπαίδευσης που αγγίζουν το συνολικό ποσό των 4.000 ευρώ».

Παράλληλα τονίζεται πως «οι καταγγελίες που έχουν φιλοξενηθεί και στον ξένο τύπο αναφέρουν ότι οι προσληφθέντες υπογράφουν σύμβαση με άλλη ανάδοχο εταιρία η οποία προβλέπει ότι ο μισθός τους δεν καταβάλλεται όταν οι πτήσεις καθυστερούν ή όταν παρουσιάζεται πρόβλημα στο αεροπλάνο».

Με λίγα λόγια, η εταιρεία σκοπεύει να εκμεταλλευτεί τη διακίνηση των 4 εκ. επιβατών προς όφελός της χωρίς να προσφέρει μεγάλο αριθμό θέσεων εργασίας, κάτω από συνθήκες εργασιακού μεσαίωνα και κάτω από αδιευκρίνιστους τρόπους πρόσληψης και αξιολόγησης. Μήπως η 'σιωπή' θα είναι το μεγαλύτερο 'προσόν' στους μελλοντικούς εργαζόμενους; Λέω... μήπως...;

σχετικά άρθρα:

• Η Ryanair δημιουργεί... βάσεις; Καλά ψεκάσματα!
  
• Εισιτήρια με 9,99 ευρώ για Αθήνα - Θεσσαλονίκη από τη Ryanair - μπα! τι παίζει άραγε;
• Θες δουλειά στη Ryanair; Διάβασε πρώτα!
  
• Κι άλλη χαμηλού κόστους αεροπορική μπαίνει στον 'χορό' - τι τρέχει με αυτές τις εταιρείες;

---

---

Κάντε 'like' στη σελίδα μας στο f/b για κοινοποιήσεις AllΝewz |