Θα αμείβονται με το 50% της αξίας των προστίμων που θα επιβάλουν

Σε... κυνηγούς κεφαλών και επίσημα μετατρέπει τους ελεγκτές της ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) η νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας που υπεγράφη μεταξύ διοίκησης και εργαζομένων σε λεωφορεία και τρόλεϊ πριν από μερικές ημέρες και η οποία ορίζει πλέον και γραπτώς ότι θα αμείβονται με το μισό της αξίας των προστίμων που θα πληρώνουν οι επιβάτες που εντοπίζονται χωρίς εισιτήριο.

Η ΣΣΕ ενσωματώνει τη συμφωνία που ούτως ή άλλως βρισκόταν σε ισχύ και όριζε ότι οι «εθελοντές ελεγκτές» λάμβαναν το 50% του εισπραχθέντος προστίμου.

Συγκεκριμένα, στο άρθρο 19 της νέας ΣΣΕ αναφέρεται πως προκειμένου να αντιμετωπιστεί το φαινόμενο της εκτεταμένης εισιτηριοδιαφυγής και να ενισχυθεί η προσπάθεια επίτευξης των στόχων της εταιρείας καθορίζεται ότι «εκ των εισπραχθέντων προστίμων από τους παραβάτες ποσοστό που δεν μπορεί να είναι χαμηλότερο από 50%, θα αποδίδεται ως κίνητρο απασχόλησης για τον έλεγχο της εισιτηριοδιαφυγής στους μετέχοντες στη διαδικασία ελέγχου και επιβολής προστίμου υπαλλήλους της εταιρείας εφόσον η εργασία παρέχεται εκτός ειδικότητας και ωραρίου, και το ποσοστό θα χορηγείται χωρίς να ενσωματώνεται στις μηνιαίες αποδοχές».

Στο ίδιο άρθρο ορίζεται ότι θα χορηγείται ποσοστό 2 τοις χιλίοις επί των μηνιαίων εισπράξεων που θα αποδίδονται στην εταιρεία σε όλους τους απασχολουμένους στην πώληση προϊόντων κομίστρου (εισιτηρίων και μηνιαίων κουπονιών) ως κίνητρο απασχόλησης για την αύξηση των εσόδων της εταιρείας.

Η απόφαση αυτή, που ελήφθη μόλις λίγους μήνες μετά το περιστατικό του θανάτου του νεαρού κατά τη διάρκεια ελέγχου στο Περιστέρι, έχει ήδη προκαλέσει μεγάλες αντιδράσεις ακόμα και μεταξύ των εργαζομένων.

«Γίνεται προσπάθεια μείωσης της εισιτηριοδιαφυγής με λάθος τρόπο», τονίζει το μέλος του ΔΣ του Συνδικάτου Εργαζομένων του ΟΑΣΑ, Νίκος Κουλουμπαρίτσης.

Σήμερα στην ΟΣΥ ελέγχους για την εισιτηριοδιαφυγή πραγματοποιούν περίπου 20 μόνιμοι ελεγκτές, ενώ την ομάδα ελέγχων συμπληρώνουν και άλλοι 600 εργαζόμενοι της εταιρείας που κάνουν ελέγχους εκτός των βαρδιών τους. Ωστόσο, από τους 600 που διαθέτουν κάρτα ελεγκτή, υπολογίζεται ότι ενεργοί είναι οι 250.

Από την πλευρά της η διοίκηση της εταιρείας επισημαίνει πως ήδη έχουν περάσει από ειδική εκπαίδευση περίπου 45 ελεγκτές, συμπληρώνοντας πως η διαδικασία ελέγχου και η πάταξη της λαθρεπιβίβασης είναι καθοριστικές για τη βιωσιμότητα της εταιρείας καθώς καθημερινά επιβάλλονται 80-85 πρόστιμα.

Γεγονός είναι, πάντως, ότι το ζήτημα του ελέγχου όλο και συχνότερα οδηγεί σε διαπληκτισμούς επιβάτες και ελεγκτές. Συνήθως περιορίζονται σε λεκτικά επεισόδια, αν και ορισμένες φορές η κατάσταση ξεφεύγει, όπως συνέβη πριν από τρεις ημέρες στην Κυψέλη, όταν ελεγκτής εντόπισε νεαρούς χωρίς εισιτήριο, εκείνοι του επιτέθηκαν, με αποτέλεσμα να καταλήξει στο νοσοκομείο.

Με τον θεσμό των εθελοντών ελεγκτών διαφωνεί και ο πρόεδρος του Συνδικάτου ΟΑΣΑ, Λεωνίδας Σκούλος.

πηγή: ethnos.gr/

Στάσεις εργασίας ενάντια στο σχέδιο της Κομισιόν για ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό

Σε τρίωρη στάση εργασίας προχωρεί την Πέμπτη 30 Ιανουαρίου 2013 η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδος (ΕΕΕΚΕ) από τις τις 10.00 έως τις 14.00, συμμετέχοντας στην πανευρωπαϊκή κινητοποίηση της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Εργαζομένων στις Μεταφορές (ETF), η οποία αντιτίθεται στο νέο σχέδιο κανονισμού της Κομισιόν για τον ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΕΕΕΚΕ, η οποία «ζητά πρόσληψη ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας», η κινητοποίηση γίνεται «για θέματα που αφορούν στην βιωσιμότητα των παρόχων αεροναυτιλίας».

Στο διάστημα αυτό δεν θα πραγματοποιηθεί καμία πτήση από και προς ελληνικά αεροδρόμια, και γι' αυτό αναμένονται αρκετές ματαιώσεις, καθυστερήσεις, συγχωνεύσεις και αλλαγές ωρών δρομολογίων όλων των εταιρειών.

Επίσης, την Τετάρτη 29 Ιανουαρίου, προβλήματα αναμένονται να υπάρξουν και σε ορισμένα περιφερειακά αεροδρόμια λόγω των τετράωρων στάσεων εργασίας που κήρυξε η Ένωση Ηλεκτρονικών Μηχανικών Ασφαλείας Εναερίου Κυκλοφορίας από τις 10.00 το πρωί έως τις 14.00 το μεσημέρι για την Τετάρτη και την Πέμπτη (29 και 30 Ιανουαρίου αντίστοιχα).

πηγή: Το Βήμα

Για έχετε το νου σας μήπως δείτε αεροπλάνα να πετούν με μεγάλες ουρές στη διάρκεια των στάσεων εργασίας. Καταγράψτε τα με φωτό και στείλτε τα μας. 

Η PraktikerHellas θεωρεί ότι οι ατομικές συμβάσεις και η μείωση κατά 7% στις αποδοχές του προσωπικού στο Βόλο όπως και σε όλα τα παραρτήματά της είναι «ήπια προσαρμογή».

Σε απάντησή της με αφορμή τις ανακοινώσεις ΕΚΒ και συνδέσμου εμποροϋπαλλήλων επίσης η PraktikerHellas «βαπτίζει» τις δύο απολύσεις που έγιναν από το κατάστημα του Βόλου, λήξεις συνεργασίας οι οποίες όπως υποστηρίζει έγιναν «μετά από αξιολόγηση των εργαζομένων της Praktiker Hellas, όπως αυτή υλοποιείται τόσο στα υπόλοιπα καταστήματα όσο και τα κεντρικά γραφεία της εταιρίας καθ´ όλη τη διάρκεια της χρονιάς και αποτελεί πάγια διαδικασία που ακολουθείται από όλη την αγορά».

Στην απάντηση επίσης αναφέρει τις παροχές που διατηρούσε για το προσωπικό τα τελευταία χρόνια μέχρι και το 2013 υποστηρίζοντας ότι ήταν υψηλότερες από ότι προέβλεπαν οι κλαδικές συμβάσεις και ότι δεν κατέστη δυνατό να υπάρξει συμφωνία για την υπογραφή επιχειρησιακής σύμβασης και έτσι επιλέχτηκαν οι ατομικές συμβάσεις.


πηγή: taxydromos.gr

Σε αναμμένα κάρβουνα κάθονται 450 οικογένειες στον οικισμό Άνω Ηλιούπολης-Σταυρούπολης στη Θεσσαλονίκη. Έπειτα από πέντε ολόκληρες πενταετίες, η Κτηματική Εταιρία του Δημοσίου διεκδικεί την κυριότητα των εκτάσεων όπου βρίσκονται τα σπίτια τους.

Σύμφωνα με τον "Ελεύθερο Τύπο", οι διεκδικήσεις της Κτηματικής Υπηρεσίας του Υπουργείου Οικονομικών κοινοποιούνται με επιστολές προς τους κατοίκους της Ηλιούπολης.

Γεγονός που έχει προκαλέσει ήδη αντιδράσεις και ανασφάλεια στις 450 οικογένειες που έχουν στις κατοικίες τους στην επίδικη περιοχή.

Συγκεκριμένα, πρόκειται για 43 στρέμματα του Δήμου Σταυρούπολης από την οδό Ωραιοκάστρου μέχρι τον περιφερειακό, τα οποία η Κτηματική Υπηρεσία θεωρεί ότι είναι ανταλλάξιμα και εγείρει απαιτήσεις επί της κυριότητας τους. 

Σύμφωνα με τη δημοτική αρχή, οι συγκεκριμένες εκτάσεις είχαν δοθεί προ πολλών ετών ως αποζημίωση από το Δημόσιο σε μέλη οικογενειών που είχαν συμμετάσχει στον Μακεδονικό Αγώνα και στη συνέχεια μεταβιβάστηκαν σε εργολάβους και άλλους ιδιοκτήτες.

Το Δημόσιο θεωρεί ότι αυτά τα κτήματα είχαν παραχωρηθεί μόνο για αξιοποίηση, όχι για πώληση, αλλά, φυσικά, μετά από τόσα χρόνια δεν είναι λογικό να προβάλλονται τέτοιες διεκδικήσεις.

Πριν από μερικούς μήνες, οι 450 οικογένειες δήλωσαν τα οικόπεδα στο Κτηματολόγιο, το οποίο τους όρισε ως ιδιοκτήτες αυτών. 

Στο έγγραφο της, η Κτηματική Υπηρεσία ενημερώνει πως έχει υποβάλει ένσταση επί της απόφασης του Εθνικού Κτηματολογίου, το οποίο επικύρωσε στους νυν ιδιοκτήτες την κυριότητα των διαμερισμάτων τα οποία βρίσκονται στις επίδικες εκτάσεις.

Σύνδεση της παράνομης μετανάστευσης με την τρομοκρατία επιχειρεί ο υπουργός Δημόσιας Τάξης και Προστασίας του Πολίτη Νίκος Δένδιας, με δηλώσεις του σε συνέντευξη Τύπου, που έδωσε μετά την ολοκλήρωση άτυπου συμβουλίου των υπουργών Δικαιοσύνης και Εσωτερικών Υποθέσεων της Ε.Ε

«Η τρομοκρατία είναι πιθανό να εκμεταλλευτεί το φαινόμενο της παράνομης μετανάστευσης» είπε ο κ. Δένδιας.

"Από τη συζήτηση σχετικά με την τρομοκρατία και την ασφάλεια των εξωτερικών συνόρων προέκυψαν σημαντικά και χρήσιμα συμπεράσματα. Είναι νομίζω προφανές πως δεν υπάρχει συστημικός δεσμός ανάμεσα στην τρομοκρατία και την παράνομη μετανάστευση. Όμως είναι επίσης προφανές ότι η τρομοκρατία μπορεί να εκμεταλλευθεί το φαινόμενο της παράνομης μετανάστευσης προς όφελός τους. Σε καθε περίπτωση η τρομοκρατία συνδέεται με διάφορες μορφές οργανωμένου εγκληματικότητας".

Στο μεταξύ, ο υπουργός Ναυτιλίας Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφου για το ναυάγιο στο Φαρμακονήσι, κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου, τόνισε: «Μας συγκλονίζει το περιστατικό στο Φαρμακονήσι και κάθε απώλεια ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα».

Ο υπουργός ανέφερε ότι το Λιμενικό έχει κάνει χιλιάδες διασώσεις και ότι οι εντολές που έχουν οι λιμενικοί από την πολιτική ηγεσία αφορούν την προστασία των θαλάσσιων συνόρων, αλλά και την προστασία των ανθρώπινων ζωών στη θάλασσα. Ο κ. Βαρβιτσιώτης πρόσθεσε ότι οι συνθήκες του ατυχήματος διερευνώνται από τις αρμόδιες εισαγγελικές Αρχές. Και δήλωσε ακόμα: “Δεν νομίζω ότι κανένας σήμερα θέλει να ανοίξουμε τις πύλες και να πούμε ότι όποιος μετανάστης θέλει μπαίνει στη χώρα και απολαμβάνει όλων των συνθηκών του ασύλου”.

Είναι δύσκολο στην κοινωνική μηχανική να γνωρίζει κανείς πάντα ξεκάθαρα αν το 'πρόβλημα' που τίθεται προς εκμετάλλευση για να δοθεί η 'λύση' είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο ή το σύστημα έχει την αμεσότητα κι ευελιξία να το εκμεταλλευτεί αμέσως. Αλλά δυο 'μεγάλα' γεγονότα να συνδέονται έτσι (δραπέτευση Ξηρού και Φαρμακονήσι) ίσως και να μην είναι τελείως τυχαία. Το γιατί το έχουμε γράψει εδώ κι αρκετό και θα κάνετε έναν κόπο να ρίξετε μια ματιά στο άρθρο μας: 
Η ευρωβουλή ενέκρινε το σύστημα Eurosur - εσύ πόσο 'λαθρομετανάστης' νιώθεις;
Συμπτώσεις;

<< Η τραγωδία της Λαμπεντούζα ήταν μια ακόμα 'τραγωδία' που λαμβάνει χώρα για να ανάψει το πράσινο φως σε νέα μέτρα περιορισμού ανθρωπίνων δικαιωμάτων και ελευθεριών. Μέτρα που φέρνουν τον πολίτη κάτω από περισσότερο έλεγχο (για το καλό του) κάτι ανάλογο με τα αντιτρομοκρατικά μέτρα, την αστυνόμευση και τους στρατιωτικούς νόμους που άνθισαν στις ΗΠΑ μετά την 11η Σεπτέμβρη. Πάντα στα πλαίσια του πρώτου και κλασικού κανόνα της Κοινωνικής Μηχανικής  -Πρόβλημα, Αντίδραση, Λύση- αυτές οι 'τραγωδίες' αποδεικνύονται τελικά... μαύρη κωμωδία...   συνέχεια..

Σοκ προκαλούν οι προτάσεις του ΚΕΠΕ για την ανεργία, το οποίο ως συμβουλευτικό όργανο της κυβέρνησης εισηγείται μεταξύ άλλων τη στόχευση των προγραμμάτων επιδότησης σε θυγατρικές των ελληνικών επιχειρήσεων στο εξωτερικό με δεδομένο ότι εντός Ελλάδας δεν μπορούν να απορροφήσουν ανέργους, τη «πριμοδότηση» επιλεκτικής μετανάστευσης σε χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης, τη διευκόλυνση της εσωτερικής μετανάστευσης.

Το... κερασάκι στη τούρτα είναι, όμως, η πρόταση για κατάργηση του κατώτατου μισθού για νέους, έως ένα έτος από τη πρόσληψη τους, προκειμένου να δίνεται... ισχυρό κίνητρο στις επιχειρήσεις!!!!

Συγκεκριμένα, στο παρθενικό τεύχος των μηνιαίων οικονομικών εξελίξεων, σε ειδικό κεφάλαιο για την ανεργία, ο ερευνητής Ιωάννης Χολέζας προτείνει μεταξύ άλλων:

1. Για νέους ανέργους 15-24 ετών (15-29 ετών ο διευρυμένος ορισμός) κατάργηση του κατώτατου μισθού έως ένα έτος από την πρόσληψή τους, ώστε να δίνεται ισχυρό κίνητρο στην επιχείρηση να τον/την προσλάβει και να κρίνει την καταλληλότητα του/της (βασικές και μη γνώσεις και δεξιότητες). Παράλληλη ενίσχυση της δράσης του ΣΕΠΕ με τη θέσπιση κινήτρων αποδοτικότητας, προς αποφυγή παραβάσεων της εργατικής νομοθεσίας (ωράριο, συνθήκες απασχόλησης, κτλ.).
2. Δεδομένης της αδυναμίας των ελληνικών επιχειρήσεων να απορροφήσουν ανέργους, τα προγράμματα επιδότησης του μισθολογικού κόστους απασχόλησης ίσως να ήταν σκόπιμο να απευθυνθούν σε επιχειρήσεις ελληνικών συμφερόντων στο εξωτερικό, σε χώρες εντός και εκτός ΕΕ.
3. Διακρατικές συμφωνίες (με χώρες εκτός ΕΕ, π.χ. ΗΠΑ, Καναδά, Αυστραλία, Νορβηγία) για την απορρόφηση ανέργων στη βάση μιας προσεκτικά σχεδιασμένης μεταναστευτικής πολιτικής και για δεδομένο χρονικό διάστημα, αντί της άτακτης μετανάστευσης που παρατηρείται. Με άλλα λόγια, προτείνεται η επιλεκτική μετανάστευση βάσει προσφοράς (χώρα προέλευσης) και ζήτησης (χώρα προορισμού) εργαζομένων. Οι συμφωνίες θα μπορούσαν να προβλέπουν μειωμένες απαιτήσεις για την έκδοση άδειας παραμονής και εργασίας των Ελλήνων στο εξωτερικό, αλλά και την προστασία των Ελλήνων εργαζομένων (πιστή τήρηση της εργατικής νομοθεσίας). Παράλληλα, πρέπει να ληφθεί μέριμνα για να διατηρηθούν οι δεσμοί με αυτούς/ές που φεύγουν από τη χώρα, ώστε να είναι εφικτή και απρόσκοπτη η επιστροφή τους, όταν το επιτρέψουν οι οικονομικές συνθήκες.
4. Διευκόλυνση της γεωγραφικής κινητικότητας των ανέργων με παροχή κινήτρων (π.χ. φορολογικές εκπτώσεις ή/και επιδότηση ενοικίου σε ειδικές περιπτώσεις, όπως είναι οι οικογένειες με παιδιά). Με τον τρόπο αυτό θα επιτευχθεί βελτίωση της σύζευξης προσφοράς και ζήτησης εργασίας και θα καλυφθούν οι κενές θέσεις εργασίας, αν και όπου υπάρχουν.
5. Αντικατάσταση του επιδόματος ανεργίας με επίδομα απασχόλησης στα πρότυπα της επιταγής εργασίας, με ιδιαίτερη βαρύτητα στην περίπτωση των νέων και των εργαζομένων κοντά στη συνταξιοδότηση, αφού αποφεύγεται η αποθάρρυνση και η απαξίωση του ανθρώπινου κεφαλαίου που ενσωματώνουν.

Διαβάστε όλη την έκθεση του ΚΕΠΕ εδώ

ΓΣΕΕ: «Aνόητες και αντιεπιστημονικές» oι θεωρίες του ΚΕΠΕ

Για «ανόητες και αντιεπιστημονικές θεωρίες», κάνει λόγο ο πρόεδρος της Γενικής Συνομοσπονδίας Εργατών Ελλάδος (ΓΣΕΕ) Γιάννης Παναγόπουλος, σχολιάζοντας την πρόταση- σοκ που διατυπώθηκε στην πρώτη ετήσια έκθεση του Κέντρου Προγραμματισμού και Οικονομικών Ερευνών (ΚΕΠΕ), για κατάργηση του κατώτερου μισθού για τους νέους από 15 έως 29 ετών.

Καλεί δε την κυβέρνηση και την ηγεσία του ΚΕΠΕ να απαντήσουν ευθέως για «το αν υιοθετούν αυτές τις απόψεις».

Την πρόταση του ΚΕΠΕ καταδικάζει και η Αντιπολίτευσης με το ΚΚΕ να μιλά για ένα ακόμη εφιαλτικό σενάριο για τους εργαζομένους και άλλη μια απόδειξη ότι τα οφέλη από την όποια ανάπτυξη επιδιώκει η κυβέρνηση θα είναι για τους λίγους.

Ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ μίλησε και για το θέμα των ομαδικών απολύσεων και αναφερόμενος σε απαιτήσεις που αποδίδει στην τρόικα «για απελευθέρωση των απολύσεων», τόνισε ότι θεωρεί «αδιανόητη» μια τέτοια συζήτηση «σε μια χώρα που σπαράσσεται από την ανεργία που τροφοδοτεί και την ύφεση».

Εξάλλου, ο κ. Παναγόπουλος τάσσεται υπέρ της συμφωνίας που επιτεύχθηκε στο Ανώτατο Συμβούλιο Εργασίας και σημειώνει ότι με τη συμφωνία αυτήν, «μπαίνουν όρια, κριτήρια και υποχρεωτικοί περιορισμοί στους εργοδότες, ενώ δεν αλλάζει καθόλου το εθνικό νομοθετικό πλαίσιο για τις ομαδικές απολύσεις και τις αρμοδιότητες του υπουργού».

ΚΚΕ: ένα ακόμη εφιαλτικό σενάριο

«Οι προτάσεις του ΚΕΠΕ (Κέντρου Προγραμματισμού και Οικονομικών Ερευνών) για νέο χτύπημα στους ήδη εξευτελιστικούς μισθούς και η απόφαση του ΑΣΕ (Ανώτατο Συμβούλιο Εργασίας), που στρώνει το έδαφος για την απελευθέρωση των ομαδικών απολύσεων, αποτελούν ένα ακόμη εφιαλτικό σενάριο για τους εργαζόμενους, ιδιαίτερα τους νέους, που σχεδιάζεται από κυβέρνηση και κεφαλαιοκράτες» τονίζει το ΚΚΕ.

«Το ΚΕΠΕ, συμβουλευτικό όργανο της κυβέρνησης και ερευνητικό ίδρυμα υπό την εποπτεία του Υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, ανοίγει το δρόμο για κατάργηση του κατώτερου μισθού στους νέους από 18 ως 29 ετών, γενικεύοντας ουσιαστικά την απλήρωτη εργασία στους μεγαλοεπιχειρηματίες.» 

» Ενώ το ΑΣΕ, όργανο που προωθεί τον 'κοινωνικό εταιρισμό', ανοίγει το δρόμο για την απελευθέρωση των απολύσεων, με τη σύμφωνη γνώμη της συμβιβασμένης ηγεσίας της ΓΣΕΕ.», επισημαίνεται στην ανακοίνωση.

«Οι προτάσεις αυτές είναι πόθοι και όνειρα των μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων, των βιομηχάνων, των εφοπλιστών για πάμφθηνη εργατική δύναμη.» 

» Το γεγονός ότι διατυπώνονται στο όνομα της καταπολέμησης της ανεργίας και για τη στήριξη της ανάπτυξης, επιβεβαιώνει αυτό που μόνο το ΚΚΕ λέει: Ότι η ανάκαμψη της καπιταλιστικής οικονομίας θα είναι για τους λίγους, ενώ οι όποιες θέσεις εργασίας δημιουργηθούν θα είναι χωρίς μισθό και δικαιώματα και μέσα από προγράμματα ανακύκλωσης της φτώχειας και της ανεργίας» καταλήγει το ΚΚΕ.

ΑΝΕΛ: συνθήκες εργασιακής ζούγκλας

«Τη στιγμή που το μνημόνιο έχει μετατρέψει την Ελλάδα σε κοινωνικό νεκροταφείο με εκατομμύρια ανέργους, το ΚΕΠΕ με τις προτάσεις του ανοίγει τον δρόμο για συνθήκες εργασιακής ζούγκλας, κινεζοποιεί τους μισθούς των νέων μας και τους οδηγεί μαζικά στη μετανάστευση» δήλωσε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος των Ανεξάρτητων Ελλήνων, Ν.Μαριάς.


Τι σας είπαμε ήδη; Ατζέντα 21!!! Δεν πάει να κάνουν πως κοπανιούνται τα διάφορα κόμματα και συνδικάτα; Θέατρο του κερατά!Διαβάστε: Τι είναι η Ατζέντα 21 που κρύβουν στα φανερά. Στο κεφάλαιο "Καταπολεμώντας την φτώχεια" θα βρείτε και το Η Βολιβία νομιμοποιεί την παιδική εργασία - ο ΟΗΕ και η Ατζέντα 21 συνένοχοι. Το σκλαβοπάζαρο είναι στημένη δουλειά ή μάλλον ... δουλεία!

Νέα συμφωνία επήλθε ανάμεσα σε κοινωνικούς εταίρους, εργοδότες και εργαζόμενους και υπουργεία Εργασίας και Οικονομικών για τις ομαδικές απολύσεις.

Για το καθεστώς των ομαδικών απολύσεων τελικά κατέληξαν σε συμφωνία οι ΣΕΒ, ΕΣΕΕ, ΓΣΕΒΕΕ, ΣΕΤΕ, ΓΣΕΕ και τα υπουργεία Εργασίας και Οικονομικών.

Με ομόφωνη απόφαση που υπήρξε, κάθε εργοδότης που θα θέλει στο μέλλον να προχωρήσει σε ομαδικές απολύσεις, θα πρέπει να προσκομίζει υποχρεωτικά στο Ανώτατο Συμβούλιο Εργασίας τα εξής:

• Το φάκελο της επιχείρησης
• Στοιχεία για τα δάνειά της σε τράπεζες
• Στοιχεία για τις οφειλές της σε ασφαλιστικά ταμεία
• Στοιχεία για τις οφειλές της σε τρίτους.

Τα ανωτέρω στοιχεία θα συνεκτιμώνται από το Ανώτατο Συμβούλιο Εργασίας και στη συνέχεια θα διαβιβάζονται στον υπουργό Εργασίας, ο οποίος είναι εκείνος που θα αποφασίζει τελικά. Με λίγα λόγια, ο υπουργός εργασίας θα εκτιμά και αποφασίζει ΜΟΝΟΣ του την τύχη των εργαζομένων μιας επιχείρησης. Κι ενώ αυτό σημαίνει νέες πελατιακές σχέσεις με τους επιχειρηματίες -ο νοών νοείτο- το υπουργείο καμαρώνει για την απόφαση του:

"Η απόφαση αυτή έχει τεράστια οικονομική και κοινωνική σημασία, καθώς θωρακίζει την αγορά εργασίας με καθαρούς κανόνες που εξασφαλίζουν τόσο την άσκηση της υγιούς επιχειρηματικότητας, όσο, κυρίως, την προστασία των εργαζομένων", σημειώνει σε ανακοίνωσή του το υπουργείο Εργασίας και προσθέτει:

"Η θετική αυτή εξέλιξη σηματοδοτεί το πέρασμα σε μια νέα εποχή συνεννόησης και εθνικής ενότητας για την αρμονική σύνδεση της ανάπτυξης και των επενδύσεων με την κοινωνική συνοχή και την απασχόληση".

Η απόφαση του Ανώτατου Συμβουλίου Εργασίας για τη διαδικασία εφαρμογής των άρθρων 3 και 5 του Ν. 1387/1983 (σχετικά με τις προϋποθέσεις για ομαδικές απολύσεις) "ισορροπεί αποτελεσματικά τις κοινωνικές ανάγκες με τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι επιχειρήσεις στην αγορά", ανακοίνωσε ο ΣΕΒ.

"Η διάσωση επιχειρήσεων που μπορούν ακόμη να προσφέρουν προστιθέμενη αξία μέσα από αναδιάρθρωση της παραγωγικής τους διαδικασίας ώστε να καταστούν ανταγωνιστικές αποτελεί διακύβευμα της σημερινής συγκυρίας", προσθέτει ο Σύνδεσμος σχολιάζοντας την απόφαση.

Και αυτή η άκρως αντεργατική συμφωνία και απόφαση έγινε δεκτή από τα ανώτερα εργατικά συνδικαλιστικά όργανα! ΕΥΓΕ!!!

Τους πανηγυρισμούς της κυβέρνησης για την είσοδο της Ryanair στην ελληνική αγορά και τη δημιουργία 2.800 νέων θέσεων εργασίας επισκιάζουν οι αποκαλύψεις της βρετανικής εφημερίδας Guardian για τις συνθήκες δουλειάς που επικρατούν στην χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρεία.


 Guardian: «Γαλέρα» η Ryanair

Εργαζόμενοι που πληρώνουν χιλιάδες ευρώ για την εκπαίδευσή τους, ακόμα κι αν δεν προσληφθούν, απολύσεις ανά πάσα στιγμή, εργοδοτική τρομοκρατία και «συνθήκες γαλέρας» συνθέτουν το σκηνικό για την ιρλανδική εταιρεία, σύμφωνα με την Guardian.
 
Αν συμβαίνουν όλα αυτά που αναφέρει η εφημερίδα, φαίνεται πως η επιβεβαίωση της «εμπιστοσύνης των μεγάλων επενδυτών στην ελληνική οικονομία», η οποία επήλθε μετά από «συνεχείς επαφές και επίπονες προσπάθειες της κυβέρνησης και προσωπικά του πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά», όπως δήλωνε ο Σίμος Κεδίκογλου για την Ryanair, περνάει πάνω από τους εργαζόμενους.
 
Ολόκληρο το άρθρο της Guardian: (26/10/2013)
 
«Τους υποσχέθηκαν μία εξαιρετική καριέρα και την ευκαιρία να δουν τα «κορυφαία μνημεία του κόσμου», αλλά κάποιος που πληρώνει, στην καλύτερη περίπτωση, 2.000 λίρες (2.441 €) για εκπαιδευτικά μαθήματα προκειμένου να προσληφθεί σε μια εταιρεία που παρέχει στην Ryanair το πλήρωμα της καμπίνας, είναι λογικό να απογοητεύεται.
 
Όσοι απορρίφθηκαν κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής περιόδου ακόμα είναι χρεωμένοι από το κόστος της εκπαίδευσης, ενώ άλλοι που προσλήφθηκαν νοιώθουν θυμωμένοι από τις εργασιακές συνθήκες που τους επιβάλλονται βάσει της σύμβασής τους. Τώρα αρκετοί από αυτούς έχουν μοιραστεί τις ανησυχίες τους με άλλους που έχουν μιλήσει για την κατάστασή τους με το blog, Observer.
 
Οι εκπαιδευόμενοι είναι υπερβολικά τρομοκρατημένοι για να μιλήσουν απευθείας σε εφημερίδες, φοβούμενοι ότι ίσως διωχθούν από δικηγόρους με την κατηγορία ότι παραβίασαν τη σύμβασή τους, στην οποία τους απαγορεύεται να μιλήσουν στα ΜΜΕ. Ωστόσο, η απόφασή τους να σπάσουν τη σιωπή τους θα τραβούσε ακόμα περισσότερο τα φώτα της δημοσιότητας πάνω στην Ryanair μετά την υπόσχεση του Διευθύνοντος Συμβούλου της, Μίχαελ Ο’ Λύρι, να διορθώσει την «άξεστη κουλτούρα» της εταιρείας και να χαλιναγωγήσει το υπερβολικά «αρρενωπό» της προφίλ.
 
Μεγάλο μέρος του πληρώματος καμπίνας της Ryanair παρέχεται από μια Ιρλανδική εταιρεία, την Crewlink, η οποία τους αποδέχεται μόνο αφού ολοκληρώσουν επιτυχώς εκπαίδευση διάρκειας 6 εβδομάδων.
 
Η Crewlink έχει το δικό της εκπαιδευτικό πρόγραμμα, αλλά δέχεται και εκπαιδευόμενους από μία σχολή με έδρα το Γκλούστερσάιρ, ονόματι St James Management Services. Όσοι συμμετέχουν σε αυτό το πρόγραμμα πληρώνουν προκαταβολικά 1.650 λίρες, ή 1.800 λίρες με δόσεις.
 
Όταν ο εκπαιδευόμενος ξεκινήσει να εργάζεται για την Ryanair, η Crewlink, ο εργοδότης τους, κρατάει 150 λίρες τον μήνα από το μισθό τους για να καλύψει το κόστος της εκπαίδευσής τους, αν επιλέξουν να πληρώσουν σε δόσεις.
 
Ωστόσο, υποστηρίζεται ότι πολλοί που συμμετέχουν στην εκπαίδευση απορρίπτονται στη διάρκεια μιας δοκιμαστικής περιόδου, έχοντας ωστόσο να πληρώσουν έναν φουσκωμένο λογαριασμό για την εκπαίδευσή τους.
 
Ένας εκπρόσωπος της Crewlink δήλωσε: «Η μεγάλη πλειοψηφία, πάνω από το 95%, παραμένει στην υπηρεσία μας μετά από έξι μήνες».
 
Εmails που εξέτασε ο Observer αποκαλύπτουν ότι η St James τακτικά «υπενθυμίζει» στους εκπαιδευόμενους ότι θα ορίσει μία εισπρακτική εταιρεία να διώξει νομικά όσους χρωστούν συνδρομές.
 
Όπως ορίζεται στη συμφωνία, «οι επιτυχημένοι συμμετέχοντες πρέπει να περάσουν το 85% με 90% όλων ων εξετάσεων της εκπαίδευσης».
 
Στο συμβόλαιο της Crewlink, το οποίο εξέτασε η σελίδα Observer, είναι ξεκάθαρο ότι δεν υπάρχει καμία εγγύηση για εργασία στην Ryanair. Όσοι προσλαμβάνονται από την Crewlink πληρώνονται 13.39 λίρες την ώρα εν ώρα πτήσης, ενώ στο συμβόλαιο εξηγείται ότι το προσωπικό μπορεί να μεταφερθεί από την μία βάση της Ryanair στην άλλη «χωρίς καμία αποζημίωση». Εξάλλου, σε ένα συμβόλαιο που εξέτασε ο Observer, η δοκιμαστική περίοδος διαρκεί έναν χρόνο.
 
Στο συμβόλαιο επίσης διευκρινίζεται ότι το πλήρωμα της καμπίνας υποχρεούται να εργάζεται αρκετές μέρες τον μήνα σε καθεστώς «stand-by», κατά τις οποίες πρέπει να είναι άμεσα διαθέσιμο μέσα σε μία ώρα απ’ όταν κληθεί.
 
Το συμβόλαιο της Crewlink ξεκαθαρίζει ότι δεν υπάρχει πρόβλεψη για πληρωμή σε περίπτωση ασθένειας ενώ το πλήρωμα καμπίνας πρέπει να πληρώνει 30 λίρες των μήνα για τις στολές του για τον πρώτο χρόνο.
 
«Η εταιρεία μπορεί να σε απολύσει ανά πάσα στιγμή, τηρώντας απλώς τη νόμιμη προθεσμία ειδοποίησης», αναφέρεται στο συμβόλαιο. Εξηγείται ακόμη ότι «δεν υπάρχει περίοδος ειδοποίησης για όσους έχουν εργαστεί λιγότερο από ένα μήνα».
 
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ryanair υποσχέθηκε πρόσφατα να ακούει περισσότερο το επιβατικό κοινό, ωστόσο είπε πολύ λίγα μέχρι τώρα για το εάν αναγνωρίζει την ανάγκη να αλλάξει η αντιμετώπιση προς όσους φορούν τη στολή της εταιρείας.  
 
Ένας εκπρόσωπος της Crewlink αρνήθηκε να σχολιάσει τους «ανακριβείς ισχυρισμούς» για το συμβόλαιο της εταιρείας. «Αν σε κάποιον δεν του αρέσουν οι όροι και οι προϋποθέσεις μας, μπορεί να φύγει οποιαδήποτε στιγμή», πρόσθεσε.»

πηγή: Το Ποντίκι

Και μην ξεχνάτε ότι.. Η Ryanair δημιουργεί... βάσεις; Καλά ψεκάσματα! Μπαίνει και θέμα ηθικό, δεν νομίζεται;

Επιστολή του καταδικασμένου σε 17 φορές ισόβια και 25 χρόνια κάθειρξη για ηθική αυτουργία και συμμετοχή στην εγκληματική δράση της 17 Νοέμβρη, Αλέξανδρου Γιωτόπουλου, δημοσιεύει η "Ελευθεροτυπία".

Ο Α. Γιωτόπουλος επιτίθεται στις αρχές για την "εξαφάνιση" του Χριστόδουλου Ξηρού και ουσιαστικά αφήνει υπόνοιες ότι έκαναν τα στραβά μάτια.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το σημείο, στο οποίο αναφέρεται στην "ελευθερία" του Ξηρού μέσα στις φυλακές, καθώς όπως γράφει είχε το ελεύθερο να πηγαίνει όπου θέλει και να έχει επαφές με τους "Πυρήνες" αλλά και ποινικούς κρατούμενους.

Ολόκληρη η επιστολή Γιωτόπουλου

"Ανάμεσα στα τεκμήρια που παρουσιάστηκαν εναντίον μου το 2002 υπήρχε και ένα τυφλό δακτυλικό αποτύπωμα. Βρέθηκε, είπανε, στο σπίτι της συντρόφου μου στους Λειψούς, αλλά και στο εσωτερικό μιας γιάφκας.

Δεδομένου ότι με κατηγορούσαν΄ότι ήμουν ο αρχηγός της 17Ν, θα έπρεπε να κάνουν τα πάντα για να βρουν σε ποιον ανήκε το αποτύπωμα. Αυτό ήταν εύκολο, αφού διαθέτουν την τελευταία τεχνολογία, θα έψαχναν σε μικρό ηλικιακό εύρος, αλλά κυρίως γιατί οι επισκέπτες του σπιτιού στους Λειψούς μέχρι το 2002 ήταν ελάχιστοι και θα μπορούσαν να τους βρουν, ρωτώντας απλώς τους κατοίκους. (Λειψιώτης ψαράς είπε στη σύντροφό μου: "Ας με ρωτούσαν εμένα και θα τους έλεγα ποιος πήγε και ποιος δεν πήγε στο σπίτι της Μαϊτέ").

Δώδεκα χρόνια μετά, δεν βρήκαν τίποτε. Πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπήρχε αποτύπωμα. Ήταν κατασκευασμένο στοιχείο εναντίον μου από την Αντιτρομοκρατική Υπηρεσία ή από την ΕΥΠ. Και αντί να σωπαίνουν το χρησιμοποιούν σήμερα τα κανάλια για να αποδείξουν... ότι υπάρχουν ασύλληπτα μέλη της 17Ν.

Και επειδή στην προσπάθειά τους να μεγαλοποιήσουν την τρομοκρατική "απειλή", μας έχουν φλομώσει στα ψέματα, με τα οποία γελάνε οι πάντες μέσα στη φυλακή οφείλω να ρωτήσω: Αφού ο Χριστόδουλος είναι τόσο επικίνδυνος τρομοκράτης, γιατί όταν το 2011 έβαλε φωτιά στο κελί του, αντί να τον τιμωρήσουν όπως θα όφειλαν, τον επιβράβευσαν ικανοποιώντας και τα τρία αιτήματά του, μεταφέροντάς τον στις πτέρυγες; Γιατί του έδωσαν το ελεύθερο να πηγαίνει καθημερινά όπου θέλει, στο αρχιφυλακείο, στους πυρήνες, στους σημαντικότερους ποινικούς; Ποιος έδωσε τη διαταγή; Όχι βέβαια η διευθύντρια ούτε κάποιος αρχιφύλακας. Δεν έχουν τέτοια εξουσία και ούτε θα αναλάμβαναν τέτοια ευθύνη.

Η διαταγή ήρθε από τα πάνω. Από την Αντιτρομοκρατική, την ΕΥΠ και άρα από την κυβέρνηση που την εποπτεύει Ας μην προσπαθούν λοιπόν να τα ρίξουν στους φύλακες που απλώς εκτελούν διαταγές. Υπεύθυνοι είναι οι υπουργοί που σήμερα ωρύονται και κραυγάζουν με υποκρισία, ενώ η κατάστασή τους βολεύει. Κόβουν τις άδειες στη λεπτή περίοδο της προεδρίας και προετοιμάζουν την αυριανή ουσιαστική κατάργησή τους.

Γιατί στις δύο άδειες του Βασ. Τζωρτζάτου με κατ' οίκον περιορισμό, έξι αυτοκίνητα της Αντιτρομοκρατικής ήταν κάτω από το σπίτι του (τρία στο δρόμο και τρία στους παράδρομους) και τον παρακολουθούσαν, ενώ στον Χριστόδουλο, που ήταν σε χωριό δεν ήταν κανείς;

Τέλος, όλοι αυτοί οι κύριο της Αντιτρομοκρατικής, της ΕΥΠ, της κυβέρνησης αλλά και της CIA δεν γνώριζαν ότι ο Χριστόδουλος εδώ και ενάμιση χρόνο είχε πάρει έξι άδειες; Τι έκαναν για να αποτρέψουν την ενδεχόμενη εξαφάνισή του; Τίποτε.

πηγή: news247.gr/

Στην Σκότλαντ Γιάρντ, στο Λονδίνο, παραδόθηακν ο 50χρονος Κυριάκος Γριβέας και η 54χρονη Αναστασία Βάτσικα, καθώς εκκρεμούσαν εντάλματα σύλληψης για την υπόθεση του ΤΤ. και σύμφωνα με ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες για την έκδοσή τους στην Ελλάδα.

Οι κατηγορίες σε βάρος τους αφορούν άμεση συνέργεια στα κακουργήματα, που φέρονται ότι διέπραξαν ο πρώην πρόεδρος του τραπεζικού ιδρύματος Αγγελος Φιλιππίδης και τα μέλη της διοίκησης της τράπεζας, από την οποία πήραν δάνεια.

Συγκεκριμένα, πρόκειται για δύο συμβάσεις ομολογιακών δανείων, τις οποίες το Τ.Τ. σύναψε στις 23 Μαρτίου και στις 12 Αυγούστου 2009 για ποσά 7.000.000 και 10.000.000 ευρώ αντίστοιχα, με την εταιρεία «C and C International», συμφερόντων των επιχειρηματιών Κυριάκου Γριβέα και Αναστασίας Βάτσικα.

Ο επιχειρηματίας και η σύζυγός του φέρονται να είχαν πάρει δάνειο ύψους 15 εκατ. ευρώ για να αγοράσουν επιχειρήσεις που επί της ουσίας τους ανήκαν, ενώ είχαν χρησιμοποιήσει 2,5 εκατ. για διαφημιστικούς λόγους και πλήρωσαν εταιρία που επίσης τους ανήκε.
Συνολικά φέρονται να έχουν πάρει δάνεια ύψους 19.850.000 ευρώ.

Το πόρισμα της Πόπης Παπανδρέου για το σκάνδαλο του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου αναφερόταν στους Γριβέα και Βάτσικα και στη δανειοδότηση επιχείρησής τους. Σύμφωνα με τα στοιχεία της εισαγγελικής έρευνας το ζεύγος Γριβέα έλαβε τον Μάρτιο και τον Ιούλιο του 2009 συνολικό ποσό 17 εκατ. ευρώ για τη νεοσύστατη, όπως τονίζει η κ. Παπανδρέου, εταιρεία C&C International Ανώνυμος Εμπορική Ξενοδοχειακή και Εταιρεία Συμμετοχών. Τα χρήματα του δανείου χορηγήθηκαν αμέσως, χωρίς να υπάρχουν εγγυήσεις, καθώς η συνολική αξία των περιουσιακών στοιχείων του ζεύγους, με δυσκολία έφτανε τα 3 εκατ. ευρώ.

Κ. Γριβέας: Το alter ego του Αντρίκου Παπανδρέου.

Ποιος είναι ο Γριβέας; Δεν πρόκειται για κάποιον κοινό επιχειρηματία της «σειράς», όπως πολλοί θέλουν να περάσει στα ψιλά. Ο Κυριάκος Γριβέας έχει υπάρξει ένας από τους στενότερους συνεργάτες του αδερφού του πρώην πρωθυπουργού, Αντρίκου Παπανδρέου. Η εταιρία του πρώτου (C&C) διοργάνωνε συνέδρια για λογαριασμό της ΜΚΟ του Αντρίκου Παπανδρέου (I4CENSE) με χρυσό χορηγό το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο.

Η I4CENSE είναι η γνωστή ΜΚΟ του Αντρίκου Παπανδρέου, της οποίας είναι και πρόεδρος, γνωστή από καταγγελίες σε βάρος της για την υπόθεση της εμπλοκής του προέδρου της στα  CDS του Ταχυδρομικού Ταμιευτηρίου (ΤΤ) και τα στοιχήματα που φέρεται να τοποθετούσε η I4CENCE στην χρεοκοπία της χώρας ο ίδιος ο αδερφός του πρώην πρωθυπουργού.

Η εταιρία του Κ. Γριβέα, C&C, είναι η εταιρεία που σύμφωνα με την έρευνα της Εισαγγελίας Διαφθοράς έλαβε το δάνειο-μαμούθ των 19.850.000 από το ΤΤ, λίγο πριν χρεοκοπήσει και ο κ. Γριβέας μαζί με τη σύζυγό του φύγουν για το Λονδίνο.

Τι έγιναν τα ποσά που δανείστηκε η C&C; 

Όπως αναφέρεται σε έκθεση ορκωτών λογιστών, στις 15/12/09 αποφασίσθηκε η εξαγορά τριών εταιρειών με έδρα τη Λευκωσία της Κύπρου και διόλου τυχαίες επωνυμίες: GRIVEAS VATSIKA HOLDINGS, GRIVEAS VATSIKA STRATEGIC INVESTORS και GRIVEAS VATSIKA STOCK OPTIONS. Με λίγα λόγια, τα λεφτά τα οποία δανείστηκε η C&C για κάποια υποτιθέμενη επιχειρηματική δράση πέρασαν από τα ταμεία της εταιρίας του ζεύγους Γριβέα στους προσωπικούς του τραπεζικούς λογαριασμούς μέσω τριών offshore που έστησαν στην Κύπρο. 

Ωστόσο τα ονόματα του Κυριάκου Γριβέα και της συζύγου του, Αναστασίας Βάτσικα, δεν παύουν να είναι άρρηκτα συνδεδεμένα με το όνομα του αδερφού του πρώην πρωθυπουργού.

Η Αναστασία Βάτσικα εμφανίζεται ως μέλος της διοίκησης δύο εταιρειών, με τους ευφάνταστους τίτλους Ινστιτούτο Αριστείας στην Ογκολογία και Ενωση Αριστείας στα Παιδιατρικά Ινστιτούτα, οι οποίες εδρεύουν στην ίδια διεύθυνση με το Ινστιτούτο για την Ενεργειακή και Κλιματική Ασφάλεια (Institute for Climate and Energy Security. Και οι τρεις εταιρείες έχουν δηλώσει ως έδρα το ίδιο δικηγορικό γραφείο, H&B Law, στην Ελβετία.

Είδες τι κάνει η κλιματική αλλαγή και η Πράσινη Ενέργεια; Και που 'σαι ακόμα! Δεν έχεις δει τίποτα. Τώρα αρχίζουν τα πιο προχωρημένα!