Κυνηγοί κεφαλών οι ελεγκτές στα τρόλεϊ και τα λεωφορεία

Θα αμείβονται με το 50% της αξίας των προστίμων που θα επιβάλουν

Σε... κυνηγούς κεφαλών και επίσημα μετατρέπει τους ελεγκτές της ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) η νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας που υπεγράφη μεταξύ διοίκησης και εργαζομένων σε λεωφορεία και τρόλεϊ πριν από μερικές ημέρες και η οποία ορίζει πλέον και γραπτώς ότι θα αμείβονται με το μισό της αξίας των προστίμων που θα πληρώνουν οι επιβάτες που εντοπίζονται χωρίς εισιτήριο.

Η ΣΣΕ ενσωματώνει τη συμφωνία που ούτως ή άλλως βρισκόταν σε ισχύ και όριζε ότι οι «εθελοντές ελεγκτές» λάμβαναν το 50% του εισπραχθέντος προστίμου.

Συγκεκριμένα, στο άρθρο 19 της νέας ΣΣΕ αναφέρεται πως προκειμένου να αντιμετωπιστεί το φαινόμενο της εκτεταμένης εισιτηριοδιαφυγής και να ενισχυθεί η προσπάθεια επίτευξης των στόχων της εταιρείας καθορίζεται ότι «εκ των εισπραχθέντων προστίμων από τους παραβάτες ποσοστό που δεν μπορεί να είναι χαμηλότερο από 50%, θα αποδίδεται ως κίνητρο απασχόλησης για τον έλεγχο της εισιτηριοδιαφυγής στους μετέχοντες στη διαδικασία ελέγχου και επιβολής προστίμου υπαλλήλους της εταιρείας εφόσον η εργασία παρέχεται εκτός ειδικότητας και ωραρίου, και το ποσοστό θα χορηγείται χωρίς να ενσωματώνεται στις μηνιαίες αποδοχές».

Στο ίδιο άρθρο ορίζεται ότι θα χορηγείται ποσοστό 2 τοις χιλίοις επί των μηνιαίων εισπράξεων που θα αποδίδονται στην εταιρεία σε όλους τους απασχολουμένους στην πώληση προϊόντων κομίστρου (εισιτηρίων και μηνιαίων κουπονιών) ως κίνητρο απασχόλησης για την αύξηση των εσόδων της εταιρείας.

Η απόφαση αυτή, που ελήφθη μόλις λίγους μήνες μετά το περιστατικό του θανάτου του νεαρού κατά τη διάρκεια ελέγχου στο Περιστέρι, έχει ήδη προκαλέσει μεγάλες αντιδράσεις ακόμα και μεταξύ των εργαζομένων.

«Γίνεται προσπάθεια μείωσης της εισιτηριοδιαφυγής με λάθος τρόπο», τονίζει το μέλος του ΔΣ του Συνδικάτου Εργαζομένων του ΟΑΣΑ, Νίκος Κουλουμπαρίτσης.

Σήμερα στην ΟΣΥ ελέγχους για την εισιτηριοδιαφυγή πραγματοποιούν περίπου 20 μόνιμοι ελεγκτές, ενώ την ομάδα ελέγχων συμπληρώνουν και άλλοι 600 εργαζόμενοι της εταιρείας που κάνουν ελέγχους εκτός των βαρδιών τους. Ωστόσο, από τους 600 που διαθέτουν κάρτα ελεγκτή, υπολογίζεται ότι ενεργοί είναι οι 250.

Από την πλευρά της η διοίκηση της εταιρείας επισημαίνει πως ήδη έχουν περάσει από ειδική εκπαίδευση περίπου 45 ελεγκτές, συμπληρώνοντας πως η διαδικασία ελέγχου και η πάταξη της λαθρεπιβίβασης είναι καθοριστικές για τη βιωσιμότητα της εταιρείας καθώς καθημερινά επιβάλλονται 80-85 πρόστιμα.

Γεγονός είναι, πάντως, ότι το ζήτημα του ελέγχου όλο και συχνότερα οδηγεί σε διαπληκτισμούς επιβάτες και ελεγκτές. Συνήθως περιορίζονται σε λεκτικά επεισόδια, αν και ορισμένες φορές η κατάσταση ξεφεύγει, όπως συνέβη πριν από τρεις ημέρες στην Κυψέλη, όταν ελεγκτής εντόπισε νεαρούς χωρίς εισιτήριο, εκείνοι του επιτέθηκαν, με αποτέλεσμα να καταλήξει στο νοσοκομείο.

Με τον θεσμό των εθελοντών ελεγκτών διαφωνεί και ο πρόεδρος του Συνδικάτου ΟΑΣΑ, Λεωνίδας Σκούλος.

πηγή: ethnos.gr/

---

---

Κάντε 'like' στη σελίδα μας στο f/b για κοινοποιήσεις AllΝewz |